的一部分能源与可持续发展网络
»
其他资源
总成本和所有权收入(TCRO):评估公共汽车电气化潜力的创新方法
图片来源:©Scharfsinn86 | Dreamstime.com
本文摘自《交通电气化- 2022年8月特刊》，点击这里了解更多
作者:Baccelli O. (GREEN Bocconi)， Papa C. (Enel基金会)，Grea G. (GREEN Bocconi)， Armiento M. (Enel基金会)
总成本和所有权收入(TCRO)方法的目标是支持当地公共交通(LPT)公司和LPT服务承包机构在城市环境下更新公交车队的决策过程。在过去几年中，由于各种因素的影响，这一战略选择变得尤为复杂，需要一种创新的方法，以便在车辆的整个生命周期中包括成本和潜在收益的新元素。这种复杂性是由一系列旨在提高LPT系统的环境和经济可持续性的创新的迅速和普遍增长所决定的，即:
您对成员功能的访问受到限制。
- 不同层次(国际、国家和地方)的政策和法规创新;
- 组织创新，在LPT运营商、能源公用事业公司和金融部门之间建立协同效应;
- 行业创新，随着汽车供应市场的新参与者的进入，能够提供技术先进的公共汽车。
来自这个成员的更多帖子
相关特刊内容
交通电气化- 2022年8月特刊
更多的文章
2022年EPRI项目的核心合作
过去的12个月对EPRI来说是一场旋风。从启动一项解决能源弹性的倡议，到在COP27上谈论EPRI领导的众多研究计划，再到今年庆祝EPRI成立50周年，2022年是相当…
拜登-哈里斯政府拨款7.5亿美元推动清洁氢技术
由美国能源部氢与燃料电池技术办公室(HFTO)管理的项目，通过这一机会资助的项目将解决单靠规模无法克服的降低成本的潜在技术障碍，并确保新兴技术的发展。
对电动汽车的先入之见导致错误的基础设施决策
关于燃烧驱动和电动汽车驱动之间的思维分歧如何导致糟糕的基础设施投资的一些想法。
电气化和脱碳之间的联系
随着减少碳排放的呼声越来越高，这一目标如何与日益增长的电力需求相平衡?这篇文章考虑了减少温室气体排放和保持照明之间的重要平衡。
发布——建立一个追随者
能源中心万博mantex app电力行业网络基于一个核心理念——电力行业专业人士通过相互分享和学习来相互帮助，推动行业发展。
如果你有经验或见解要分享，或者从会议或研讨会上学到了一些东西，你在能源中心的同行和同事都想听。万博mantex app分享你喜欢的文章或你认为有用的行业资源的链接也很容易。
登录参与