新的迷你指导专注于电动汽车基础设施规划相协调和实施政府官员之一

国家电力政策委员会宣布释放一个新的出版物,迷你交通电气化指南:国家级角色和公用事业委员会之间的合作,国家能源办公室,和部门的交通工具,其系列的第八促进国家级电力决策者通过强调对话成功合作的例子。每个迷你指南功能协作方法,经验教训和采访主要国家和地方的决策者。

迷你指南,由全国公用事业监管专员协会合作与创新中心,国家能源协会官员和美国州国家公路运输官员协会,概述了典型国家机构的角色,并提供最近成功的经验教训作为国家能源办公室,国家交通部和公用事业委员会官员协调电动汽车基础设施规划和实现。增加这三个机构之间的协调是一个宝贵的国家努力实现国家能源战略政策,提升交通走廊,确定公平充电站布局和设计利率在美国车辆充电。

指南中包括浓缩摘录采访国家能源办公室,点和加州官员来自三个州:佛罗里达、密歇根和犹他州。几个关键的主题从采访:确定每个机构扮演特定角色允许光滑的进步机构利用有关他们的伙伴之间的优势;正式和非正式的合作是有价值的对于每一个机构来满足它的使命;和协作参与公共和私营部门的利益相关者增加国家受益于交通电气化的机会。通过跨机构的共同工作,并与不同的利益相关者,各州可以预见和处理与发展相关联的前所未有的机遇和挑战的小说基础设施交叉的能源、交通和电网。

本指南”将是一个巨大的资源,为政府机构作为他们合作实施交通电气化项目和各种基础设施投资和就业法案EV-related基础设施项目,“NASEO执行董事大卫说特里。

“联邦政府已经划拨大量的资金用于电动汽车充电基础设施通过基础设施投资和就业法案》(IIJA),清楚地标记作为国家重点,“AASHTO执行董事Jim Tymon说。”状态点工作部署这些基金,他们将需要来自同行的帮助和技术专长妹妹州立机构,如国家能源办公室和公共设施委员会。本指南提供了一些有用的例子如何培养泽协作,并可以作为起点的谈话。”

“这个迷你指南的出版是理想情况下的支持许多州新导航的75亿美元国家电动汽车基础设施计划补充现有状态和效用交通电气化项目,”执行理事NARUC说格雷格白色。“NARUC董事会通过的政策决议11月15日,2022年,明确旨在鼓励州和联邦机构与公共事业委员会合作,我们认为这份出版物是一个有用的起点。”

下载和阅读小指南https://pubs.naruc.org/pub/131fff33 - 1866 daac - 99 - fb - d86ee13b1709

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关于摘要

国家电力政策委员会(NCEP)是一个平台,所有州一级电力决策者分享和学习从不同的角度对电力行业的发展。我们的社狗万体育手机官网区包括超过200来自公共事业委员会的代表,空气和环境监管机构,州长人员和国家能源办公室、立法机构和消费者的倡导者。我们是一个联盟的全国公用事业监管专员协会(NARUC)合作和创新中心(CPI)。https://www.naruc.org/ncep/

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AASHTO努力教育公众和关键决策者关于运输的关键作用在保证良好的生活质量和稳健的经济我们的国家。AASHTO作为国家交通部和联邦政府之间的联络。AASHTO是国际领导人在制定技术标准,高速公路系统发展的所有阶段。标准发行设计、施工的公路和桥梁,材料,和许多其他技术领域。https://www.transportation.org/