如何最大化的价值医务部和更多的电动汽车在未来吗?

尽管取得了明显的效益,推广医务部在任何大型公用事业充满了挑战。公用事业需要建立医务部的功能价值为他们的客户和雇员。换句话说,公用事业考虑易于采用(人机交互)的员工,和协议的多功能性(OpenFMB, IEEE 2030.5, MultiSpeak 5, IEC 61968,等等),和技术成熟度医务部平台的处理EV-related强调电网。

EVs和充电站逐渐变得更加普遍,公用事业公司将研究医务部的能力有各种各样的电池、存储、和电动汽车充电技术建模到他们的网络。

由于电动车增长仍在北美大部分地区发展,公用事业公司还必须构建管道与医务部EV-adoption预测工具之间的平台。通过构建实用程序可以开始工作事务与顾客的关系最有可能购买电动车很快就从他们的早期客户关系和学习在医务部建立有效的操作模型。

医务部电力公司是一个改变游戏规则的创新操作技术。然而,像任何强大的工具——他们必须适应特定需求的每一个支线最大化投资回报由采用医务部公用事业。建立电动汽车采用倾向模型——识别客户最有可能购买电动汽车,将帮助建立基线网格优化和运行在医务部平台定价算法。医务部预计也将能够在协调的复杂性和分派大量电动汽车充电站与不同的控制点。这种信号可能包括:

• 请求减少需求的安培来自一个舰队的电动汽车充电网络运营商。
• 直接控制个人电动汽车。
• 这些的组合。

上面提出的方法将使医务部扩大其影响充电,提供见解,客户项目团队管理,监管策略激活团队和设计团队可以每天使用。

随着电动汽车的增加,公用事业将更加强调确保医务部可以作为智能操作系统来管理充电的需求。然而,以确保控制充电会产生预期的价值——公用事业必须先投资预测feeder-level EV的要求。然后,他们必须把电动车增长预测和新颖的电动汽车充电站模型到规划工具从医务部平台设定清晰的预期。它将使公用事业成本量化未来服务和资产折旧由于电动汽车负荷的增加,饲料这些数据点到医务部创造公平和灵活的关税每EV和non-EV拥有自己辖区内的客户。#如何最大化的价值医务部和更多的电动汽车在未来吗?

为了加速电动汽车销售和客户拥有的分布式能源资源(接单),公用事业期待分布式能源资源管理系统(医务部)减轻操作问题和开发用户友好型的速度设计。

尽管消费者驱动的公用事业行业的变化,有必要注意,效用的基本欲望的客户没有改变——尽量减少他们每月的能源支出。比尔最小化可能通过使客户控制最密集的部分他们的生活,如取暖或驱动电动汽车。一个实用程序可以有效地帮助客户的选择只有通过实施先进的分销管理系统(adm)和医务部。EVs以来几乎肯定会增加客户的能源账单,有医务部解决方案,集成住宅电动车充电管理系统将是最重要的。

尽管取得了明显的效益,推广医务部在任何大型公用事业充满了挑战。公用事业需要建立医务部的功能价值为他们的客户和雇员。换句话说,公用事业考虑易于采用(人机交互)的员工,和协议的多功能性(OpenFMB, IEEE 2030.5, MultiSpeak 5, IEC 61968,等等),和技术成熟度医务部平台的处理EV-related强调电网。

EVs和充电站逐渐变得更加普遍,公用事业公司将调查医务部的能力有各种各样的电池、存储、和电动汽车充电技术建模到他们的网络。

由于电动车增长仍然是新生在北美的大部分地区,公用事业必须建立管道与医务部EV-adoption预测工具之间的平台。EV预测管道发展最好可以通过与顾客建立关系最有可能购买电动车很快就从他们的早期客户关系和学习在医务部建立有效的操作模型。

医务部电力公司是一个改变游戏规则的创新操作技术。然而,他们必须适应特定的要求每一个馈线最大化投资回报由采用医务部公用事业。建立电动汽车采用倾向模型——识别客户最有可能购买电动汽车,将帮助建立基线网格优化和运行在医务部平台定价算法。医务部预计也将能够浏览许多电动汽车充电站协调和调度的复杂性与不同的控制点。这种信号可能涉及请求减少需求的安培来自舰队的电动汽车充电网络运营商直接控制个人电动汽车,或这些方法的组合。这将使医务部扩大其影响充电,提供见解,客户项目团队管理,监管策略激活团队和设计团队可以每天使用。

随着电动汽车的增加,公用事业将更加强调确保医务部可以作为智能操作系统来管理充电的需求。然而,以确保控制充电会产生预期的价值,今天,公用事业必须首先投资预测feeder-level电动汽车的要求。公用事业必须将它们融入EV-impacted预测和新颖的电动汽车充电站模型加载到规划工具来设定清晰的期望从医务部平台。它将使公用事业成本量化未来服务和资产折旧由于电动汽车负荷的增加,饲料这些数据点到医务部创造公平和灵活的关税每EV和non-EV拥有自己辖区内的客户。